Сентябрьский вояж в духе XIX века
Мы, рижане, как-то привыкли, что море у нас под боком. Двадцать минут на электричке – и вы уже в Юрмале, практически на городском пляже Риги. Недаром это место вплоть до конца 1950-х годов носило название «Рижское взморье» (Rigastrand или Rīgas Jūrmala). А ведь привычный нам поезд побежал в город-курорт лишь в 1877 году. До этого отдыхающие добирались до Юрмальского побережья на экипажах и лошадях, но дороги здесь были никудышные: в сухую погоду пыль и песок, а в дождливую – непроходимая грязь, потому то и особого ажиотажа вокруг местных красот поначалу не наблюдалось.
С середины ХIX века в Дуббельн (Дубулты) начали ходить пароходики, именно благодаря им золотые пески побережья стали доступны более широким массам и при содействии этих речных тружеников начала расцветать будущая Юрмала.
Пароход у пристани в Дуббельне. Гравюра середины ХIX века
К концу ХIX века железная дорога всё больше вытесняла пароходики с рынка транспортных услуг. Оно и понятно – на поезде на курорт добраться до пляжа намного быстрее, нежели на неторопливом кораблике. К тому же новый железнодорожный мост построили весьма низким – и пароходикам приходилось ждать, пока проедет поезд и мост можно развести.
Разводной мост через Лиелупе
В общем, на память о первом общественном транспорте между Ригой и Юрмалой нам остались только старинные названия улиц в Майори: Ундинес и Омнибуса. Нет, в городе никогда не водились русалки и не курсировал омнибус, просто так назывались пароходы, которые возили горожан на пляж, а эти самые улицы соединяли пристани на реке Лиелупе с морским берегом.
Поэтому вдвойне приятно, что и сегодня можно почувствовать себя гражданином ХIX века и отправится в Ригу не на привычной электричке, а по старинке, на кораблике. Теперь кораблик «New Wave» всего за два с половиной часа доставит вас из центра города-курорта прямо на мостовую рижской набережной.
прогулочный кораблик New Wave в Юрмале
Причал для пароходика, который находится теперь на улице Ригас в Майори. Когда-то здесь была лодочная станция с множеством лодок, а по водной гладе скользили сотни ях
причал в Майори раньше
Яхты на Лиелупе раньше
пристань в Майори
Потом, уже в советское время в Майори построили современную пристань. В тяжёлые 90-е годы ХХ века она сгорела и долго стояла заброшенной, но теперь здесь продолжается неспешная речная жизнь.
пристань в Майори сегодня
У пристани можно увидеть остатки скульптур из бетона, цветного стекла и гальки. Их создавал Ольгерд Микельсон. Его творения, расположенные на берегу Лиелупе, снимали в своё время для фильма «Неоконченный ужин». Увы, теперь Микельсон переехал в Ригу, где, кстати говоря, он создал замечательный ансамбль Миссионской церкви в Чиекуркалнсе. А вот его творения в Юрмале медленно ветшают и разрушаются.
Лиелупе у Майори
Пейзажи лиелупских берегов здесь совсем не напоминают ту Юрмалу, которую мы знаем. С одной стороны – поросшие камышом заводи и прибрежные леса, а с другой – разномастные домики и хозпостройки.
яхты на Лиелупе
берега Лиелупе
Такой пейзаж тянется вплоть до моста через Лиелупе у булдурской садоводческой школы.
Булдурская садаводчиская школа
Чуть дальше раскинулся большой мост через Лиелупе. Когда-то здесь была переправа.
переправа через Лиелупе
После Второй мировой войны возвели деревянный мост.
старый мост через Лиелупе
Ну а нынешний появился на этом месте в 1962 году.
мост через Лиелупу сейчас
Прямо за мостом расположился известный многим аквапарк «Ливу».
Аквапарк
А многие уже и не помнят, что когда-то на его месте находился большой городской стадион.
Юрмальский стадион
Теперь здесь расположились дачи и отели.
дачи на берегу Лиелупе
В одном из них как раз проходит свадьба с традиционным отпусканием шариков.
Особняки здесь вполне новые с прекрасным видом на реку, шикарный сосновый лес и современные виллы на противоположном берегу.
В старом предместье Булдури встречаются и исторические здания. Вот, например, известный «Мавританский домик». Эта дача появилась здесь в начале ХХ века и успела «засветиться» в кино, воплотившись в старую дачу миллионера в фильме «Миллионы Фейрфакса».
"Мавританский домик в Юрмале"
Дача в Юрмале
А вот и железнодорожный мост через Лиелупе. Его возвели в 1877 году.
старый железнодорожный мост через Лиелупе
Во время Первой мировой войны мост взорвали, и рядом долгое время находился временный деревянный мост, а прогулочные пароходы никак не могли разъехаться, порою часами ожидая развода моста.
Карикатура из газеты «Сегодня» 1920х годов
В 1922 году мост отстроили заново и он продолжал служить вплоть до Второй мировой войны когда переправу взорвали во второй раз. На этот раз мост восстановили так, чтобы и корабли могли под ним пройти. Вместе с этим пришлось возвести и новую железнодорожную насыпь. По этому старый вокзал станции «Лиелупе» оказался не только вдали от железнодорожного полотна, но ещё и ниже его уровня.
Лиелупский железнодорожный мост
За мостом начинаются владения яхтсменов. Когда-то яхт здесь было очень много.
яхты на Лиелупе
Есть они и теперь, но сейчас далеко не каждый может позволить себе отправиться в путешествие под парусом. Но яхт и катеров на воде много.
яхты
Далее по курсу расположились поистине роскошные поместья с прибрежными павильонами и пристанями.
Из окон этих новых дворцов открывается вид на разноцветные домики для лодок.
А вот и белая дюна, настоящий памятник природы. На её фоне красуется построенный в Карелии парусник «Либава». Сегодня её можно нанять и отправиться в плавание по любому маршруту.
"Белая дюна"
За белой дюной расположена территория рижского международного аэропорта и самолёты то и дело лезут в кадр.
Впереди по курсу – устье Лиелупе.
устье Лиелупе
Когда-то здесь швартовались многочисленные рыболовецкие суда,
рыбаки на Лиелупе
а на берегу сушились сети, но теперь об этом остались лишь воспоминания.
рыбацкие сети
Рыбаки уже давно покинули Юрмалу, уступив её владельцам вилл и туристам.
Кораблик «New Wave» отправляется из Юрмалы в 17 часов, на окрестности тихо опускается вечер и сквозь облака льёт на землю свой свет заходящее солнце.
вечер на Лиелупе
Не добравшись до устья, мы сворачиваем в Бульупе. Когда-то это было основное русло Лиелупе, пока своенравная река не пробила себе нынешнее устье. Случилось это в 1755 году во время весеннего паводка. С тех пор на карте Латвии появилась Бульупе длиной в неполных 10 километров.
Здесь, на поросших камышами берегах, разместились небольшие опрятные домики.
Бульупе
Вот тут живёт некий скульптор и, словно Ольгерд Микельсон, выставляет свои творения на берегу реки.
А вот сиреневой крышей мерцает старинная дачка. Когда-то здесь, в Вакарбулях, была целая дачная колония. Сегодня здесь живут круглый год, налажено сообщение с городом, правда, иногда речка выходит из берегов, но с этим жители Даугавгривского острова научились справляться.
дачи на Бульупе
Вот территория очистительных сооружений Риги.
рижские очистные сооружения
Отсюда уже рукой подать до Болдераи. Старинного предместья Риги, традиционно населённого работниками порта и рыбаками.
Болдерая вид с реки
Здесь ещё сохранились колонии маленьких садов, где кипит своя жизнь. Люди охотно проводят у реки тёплые летние дни и вечера, отмечают праздники. Вот и сейчас какая-то весёлая компания запускает небольшой лампион, украшенный сердечком.
дачи в Болдерая
Он взмывает ввысь, перелетает через ручку и опускается уже на другом берегу. Вообще-то такие летающие аппараты запрещено пускать вблизи аэропорта. К тому же их часто принимают за НЛО.
Вот показалась крыша болдерайской лютеранской церкви
Болдерайская лютеранская церковь
А на противоположном берегу возводят новую православную церковь.
новая Болдерайская православная церковь
Этот участок на самом берегу Бульупе принадлежал Православной церкви и раньше. Здесь в здании старой гостиницы «Америка» в 1927 году открылась православная церковь.
старая Болдерайская православная церковь
Той импровизированной церкви уже нет, зато теперь возводят новую, настоящую.
А вот и мост через Бульупе.
мост через Бульупе
За ним когда-то был роскошный эллинг для яхт. Увы, он погиб в огне Второй мировой войны.
элинг в Болдерая
взорванный мост через Бульупе
Огибая остров Любви, наш пароходик заходит в т.н. Лоцманский канал.
лоцманский канал
Здесь ещё сохранилась старая застройка.
старая застройка Болдерая
Например старое пожарное депо Болдераи.
старое пожарное депо Болдерая
Оглянемся напоследок и посмотрим на Болдераю со стороны Лоцманского канала.
Рига – город контрастов, и Болдерая не исключение. Вот вроде бы ухоженный городской дом на живописном берегу Бульупе, а следом...
... настоящий бомжатник.
Мы
проплываем мимо центрального яхтклуба и попадаем в Даугаву.
Центральный рижский яхтклуб
Теперь можно почувствовать себя пассажиром туристического парома и насладится панорамой рижского порта.
Рижский порт
Здесь полно судов и грузов. Там загружают песок, а напротив контейнеры.
Движение на Даугаве весьма интенсивное, поверхность реки усыпана яхтами и лодками, которые снуют меж больших судов.
Вот одно из административных зданий, на его брандмауэре интересное изображение ещё советских времён.
Люди, знакомые со значениями сигнальных флагов, изображённых на этой композиции, читают их так: Верхний флаг обозначает сигнал «Ваш курс ведёт к опасности». Нижний флаг обозначает сигнал «Мне нужна медицинская помощь». Чем не обращение к нашим властям?! Однако если посмотреть значение этих флажков в советском морском флоте, то получается, что один из них означает цифру «8», а второй называется 1-й дополнительный. Может быть, таким образом зашифрована цифра «81»– год постройки здания?
Дальше, справа, идут просторы острова Криеву, здесь в скором будущем будет территория порта.
остров Криеву
На соседнем пирсе грузят латвийский лес.
погрузка леса в рижском порту
А на противоположном берегу поднимаются белые купола газового терминала
газовый терминал рижского порта
И огромные краны контейнерного порта.
контейнерный териминал рижского порта
Когда то здесь всё было несколько скромнее.
рижский порт раньше
Следом идёт угольный порт.
угольный терминал сейчас и тогда
А вот в вечерних сумерках спряталось здание старого рефрижератора.
старый рижский рефрижиратор
А за ним бывший городской элеватор, он появился здесь в 1930-х годах.
старый городской элеватор
На противоположном берегу традиционно расположилась цементная фабрика.
цементная фабрика сегодня
Здесь она существовала ещё в XIX веке.
Наше
цементная фабрика раньше
путешествие потихоньку подходит к концу.
вид на Вантовый мост
Вот уже и Андрейоста, где ночуют яхты рижан
Андрейоста тогда и сейчас
и пассажирский вокзал Риги. За ним только пристань на набережной Старого города.
морской вокзал в Риге
Так закончился и сезон водных путешествий, но ведь это не навсегда – в следующем году снова будет хорошая погода и вновь можно будет совершить прогулку по реке времени и почувствовать себя пассажиром корабля XIX века.
Кирилл Соклаков
Если Вам понравилась статья, можете подписаться на новости:
